나의 다이어리.

▲확정된 역명으로 제작한 소사원시선 개통 시 예상 노선도 지난 15일, 국토교통부 역명심의위원회는 12개 신설역의 역명과 노선명에 대하여 심의 및 확정하였습니다. 부천시 구간에서는 경인선과 환승되는 첫번째 역은 그대로 소사역으로, 가칭 복사역이었던 역은 부천시 시민제안 역명인 소새울역으로 확정되었습니다. 시흥시 구간에서는 소래산은 시흥과 인천의 경계에 있는 산이기에 시흥 구간의 역명으로 쓰기에는 적합하지 않다는 이유로 시민제안 역명이었던 '대야소래산'역과 '신천소래산' 역을 모두 부결하고, 대야역은 이미 장항선에 대야역이 존재해 '시흥대야역'으로, 신천소래산역은 '신천역'으로 확정되었습니다. 사실상 2호선 신천역의 이름을 물려받은 셈이네요. 나머지 신현, 시흥시청역은 그대로 확정되었습니다. 시흥능곡역은 ..

지난 1월 11일, 서울특별시 정보공개 포털에 소사원시선 개통 관련 보고가 올라왔습니다. 본문 내용을 첨부합니다. 우선 소사원시선의 시설 운영은 서울교통공사(서울시) 담당이기에 서울특별시 홈페이지에 올라온 것으로 보입니다. 위 문서 내용에 따르면 소사원시선은 2018년 5월 19일(토)에 개통합니다! 다행히 6월까지 미뤄지지도 않고 상반기 내 개통이 가능해 보입니다. 소사원시선 자세히 알아보기 -------------------------------------------------------------------------- 자료출처 서울특별시>정보소통광장>결재문서>결재문서 목록>소사~원시선(서해선 복선철도 일부) 개통관련 검토 보고 http://opengov.seoul.go.kr/sanction/144..

2018년에 개통하는 노선은? 동해선(포항~영덕), 공항철도 제2여객터미널 연장, 소사-원시선, 공항철도 마곡나루역, 신분당선 미금역, 김포 도시철도, 9호선 3단계(종합운동장~보훈병원) 벌써 2018년 새해가 밝았네요. 참 많은 일이 있었던 2017년이었습니다. 새해가 되었으니 올해 새로 개통하는 노선을 간단하게 알아봅시다. 1. 동해선(포항~영덕) - 1월 중 개통예정 ▲ 동해선 노선도 ▲ 동해선 포항~영덕 구간 중 일부 먼저 올해 1월에 개통할 예정인 동해선 포항~영덕 구간입니다. 당초 2017년 12월 개통 할 예정이었으나 포항 지진으로 인해 올해 1월로 연기되었습니다. 동해선 포항~영덕 구간은 단선 비전철로 지어졌으며 주민들은 현재 전철화를 주장하고 있습니다. 2. 공항철도 인천공항2터미널 - ..

오늘 '원주~강릉 복선전철'(경강선)이 첫 영업을 시작했습니다! 지난 2012년 착공하여 5년의 공사 끝에 시운전을 거쳐 드디어 오늘 개통했는데요. ▲ 강릉행 KTX-평창 서울역에 대기중인 강릉행 KTX-평창 열차의 모습입니다. 평창 올림픽 랩핑이 되어있으며, 기존 KTX산천으로 운행하던 열차 중 '원주-강릉선'에 투입되는 열차를 KTX-평창으로 이름을 바꾸었습니다. ▲ 평창 올림픽 마크가 랩핑되어 있는 KTX-평창 ▲ KTX-평창 내부 KTX평창 열차의 내부입니다. ▲ LED 행선판 강릉행, 그동안 KTX에서는 강릉행을 볼 수 없었기에 강릉행 KTX는 상당히 이색적입니다. 이 열차는 서울역을 16시 1분에 출발하여 청량리-양평-횡성-둔내-진부-강릉까지 가는 KTX-평창 823 열차입니다. 다만 코레일톡..

실제 지도 위치와 역간거리를 반영한 서해선의 미래 노선도입니다. 대곡소사선의 경우 선형이나 역 위치에 약간의 오차가 있을 수 있습니다. + 22.01.10 노선도 수정 대곡소사선의 개통 시기를 수정했습니다. 노선도 색상을 서해선의 색상으로 수정했습니다. 석수골역을 달미역으로, 안산스마트허브역을 시우역으로 수정했습니다.

▲ 썸네일용 저화질 이미지입니다. 지난번에 제작하였던 수도권 전철 서부 미래철도 노선도를 확장하여, 수도권 전체 노선도로 만들어 보았습니다. 사진을 확대하면 노선별 개통 시기가 표기되어 있습니다. 이미지 크기가 가로 1만 픽셀로 매우 큰 관계로 첨부해 두었습니다. 다운받아서 보시길 바랍니다. 본문 상단의 이미지는 썸네일용 저화질 이미지로 확대대지 않습니다.

안산,시흥에서 서울까지 30분대! '신안산선 복선전철' 1. 노선 개요 ▲ 신안산선 복선전철 노선도 신안산선은 안산 한양대~여의도 28km, 광명~시흥시청 9km, 원시~송산 3km구간을연결하게 될 노선입니다. 특히 기존 서울 진입까지 1시간 이상 소요되던 안산, 시흥지역에서 서울까지 30분대 이동이 가능해집니다. 2단계 구간인 여의도~서울역 구간까지 완공되면 더욱 편리해지고, 서울 구간은 기존 IMF로 좌절된 서울 지하철 10호선 구간을 계승합니다. 또한 신안산선 사업구간에는 독특하게도 서해선 구간인 송산~원시 구간과 송산차량기지까지 포함되어 있습니다. 올해 말까지 사업자를 선정하여 2018년 상반기 착공, 2023년 개통을 목표로 추진중에 있습니다. 2. 추진 현황 신안산선은 현재 아직도 사업자가 확..

실제 지리적 위치와 선형을 반영한, 시흥시 미래 철도 노선도입니다. 표시된 개통시기는 변경될 수 있습니다. 구상 단계에 있는 노선의 경우 변경될 수 있으며, 역 위치가 확정되지 않아 역 위치를 생략하였습니다. 클릭하면 커집니다. (오이도연결선은 경기도에서 추진중인 도시철도중 하나로, 오이도~배곧신도시~오이도역간 노선이며 장기적으로는 시화MTV연장계획도 존재합니다. 트램이나 자기부상열차중 하나로 추진될 예정입니다.)