나의 다이어리.

드디어 구글 애드센스의 지급 기준인 100달러를 모아서 처음으로 통장으로 수익금을 지급받았다.재작년(2016년 11월) 이맘대쯤에 구글 애드센스를 처음 시작했으니 구글 애드센스 시작한지 2년만이다. 블로그는 작년에 시작했었지만, 티스토리 블로그를 시작하기 이전에 개인 사이트를 운영해 왔어서 그때 애드센스에 가입했었다. 물론 컨텐츠가 워낙 적은 사이트였다 보니 수익금은 사이트 호스팅 비용에도 미치지 못했다. 티스토리 블로그를 시작하고 월 수익금이 늘어나긴 했다. 그러나 티스토리 특성상 네이버에 검색이 잘 안되기 때문에 방문자 거의 대부분이 다음 검색을 통해 들어왔고, 네이버 검색으로 내 블로그에 방문한 사람은 단 한명도 없었다. 다음에 같은 검색어를 검색하면 내 블로그가 최상단에 노출됐지만 말이다. 양질의..

예전에 mp3겸 카톡 부계정으로 사용을 위해 아이폰 4s를 중고로 구매하였는데, 외관 상태는 매우 훌륭하지만 배터리 성능 상태가 지나치게 떨어져 있었습니다. 배터리 라이프 어플을 통해 측정해 본 상태입니다. 45%라는 어마어마한 상태를 보였으며 50%이상에서도 갑자기 전원이 꺼지는 현상이 발생하기도 했습니다. 해외배송으로 배송은 2주 이상 소요되었습니다. 구성품입니다. 동봉된 별드라이버로 하단의 별나사를 제거합니다. 뒷커버를 윗쪽으로 밀어 올린 뒤 제거합니다. 판매자가 아무래도 사설수리를 받은 적이 있는지 무슨 스티커가 붙어있네요. 십자드라이버로 배터리 왼쪽 하단의 연결 단자에 달린 나사 두개를 제거해줍니다. 동봉된 지렛대 막대기를 이용해 연결단자를 들어낸 뒤 제거합니다. 마찬가지로 지렛대를 이용해 배터..

'서울지하철 9호선 3단계'2018년 12월 1일! 드디어 개통! ▲ 개화역에 정차한 9호선 전동차 (본인 촬영) 서울지하철 9호선 3단계 구간이 드디어 열흘 안으로 다가왔습니다. 1. 개통하는 구간 ▲ 이번에 개통하는 구간인 9호선 3단계 종합운동장~중앙보훈병원 구간. 역명은 확정 전 역명임 9호선 3단계, 그동안 계속해서 개통이 미뤄져 왔는데, 드디어 다가오는 12월 1일에 개통합니다. 과거 2018년에 개통하는 노선을 정리한 글(http://sam2843.tistory.com/11)에서는 10월 개통이라고 되어 있었으나, 개통이 더 지연되었습니다. 사실 2016년에 개통할 예정이었지만, 다들 알다시피 2014년 석촌동 싱크홀 사건으로 공사가 중단되어 지금까지 공사가 지연되었고, 올해 들어서는 차량 ..

드디어 어제 (6/16) 서해선이 개통했습니다.개통 첫날 서해선 첫차를 이용해 보기 위해 서해선 시흥능곡역에 갔습니다. 서해선 1번 출구로 진입해서 본 나가는 곳과 엘레베이터 타는곳의 모습입니다. 주변지역 안내도입니다. 당시 새벽 4시라 대합실은 아직 셧터로 막혀 있었습니다. 4시 30분경 직원분이 도착하여 셔터가 열렸고. 대합실에 들어가여 개찰구를 찍어 보았습니다.개찰구는 아직 시스템이 꺼져 있어 첫차 시간 20분 전에 태그가 가능하다고 하네요. 대합실에 있는 광역전철 노선도와 역이용안내도, 주변지역 안내도 입니다. 1회용 교통카드 발매 · 교통카드 충전기의 모습입니다.개찰구와 교통카드 충전기 모두 서해선 색깔에 맞춘 연두색으로 되어 있습니다. 4시 40분이 되고, 개찰구 시스템이 부팅이 되자 교통카드..

5월에 서해선 시승 행사가 진행되었습니다.당시 시민 시승단으로 시승 행사에 참여하게 되었는데, 후기 게시글 올리기를 미루고 미루다가 한달이 다 되어가는 이 시점에서야 올리네요. 시승식을 위해 초지역으로 이동하기 전 이동을 위한 버스에서 김윤식 시장님의 연설이 있었습니다. 이어서 함진규 의원님의 연설이 있었습니다. 곽영달 시흥시장 후보님도 오셨습니다. 아쉽게도 이번 지방선거에서 현재 개표 상황을 보니 당선은 어려울 듯 합니다. 시승행사를 위해 초지역 통합사무소에 도착했습니다. 통합사무소에 있는 소사-원시구간 안내도 입니다. 이어서 직원분의 안전교육과 서해선의 운영 방식에 대한 설명이 있었습니다. 통합사무소의 종합안내도입니다. 도착안내 LCD/LED모니터는 이미 잘 작동하고 있었습니다. 초지역의 4호선 환승..

많은 분들이 궁금해하시던 부분입니다. 심지어는 서해선 열차의 변경된 도색에 있는 로고가 '서울교통공사'또는 '이레일'의 로고인 줄 아는 분들도 많네요. 이런 많은 오해들을 풀어드리고자 정리하는 글을 작성하려 합니다. 열차 소유는 '한국철도공사'가 아닌 '서부광역철도 주식회사' 입니다. http://www.miraetv.net/2013/11/30/8021/%EC%86%8C%EC%82%AC%EC%9B%90%EC%8B%9C%EC%84%A0-%EA%B0%9C%ED%86%B5-%EC%83%81%EB%8B%B9%ED%9E%88-%EB%8A%A6%EC%96%B4%EC%A7%88-%EB%93%AF 2013년도 기사입니다. 기사의 내용을 요약하자면, 대곡소사선 사업이 지연되면서 대곡~소사 구간 사업자가 소사~원시를 포함..

391000호대 전동차의 색상이 기존 회색+코레일블루 도색에서 노선 색깔에 맞춘연두색+초록색 디자인으로 새롭게 변경되었습니다. 현재 391x04 편성만 신규 도색이 적용된 상태입니다.아마 개통할 때 즈음엔 모든 열차가 신규 도색으로 변경될 것 같네요.

'월곶~판교 복선전철' ▲ 월곶판교선 개통 시 예상 경강선 전철 노선도 (본인 제작) (이 노선도는 예상 노선도이며, 미개통 구간의 역명은 개통 시 변경될 수 있습니다.) 1. 노선 개요 ▲ 월곶~판교 복선전철 노선도 경기도와 강원도를 연결하는 간선철도 '경강선(월곶~강릉)'구간의 일부입니다. 시흥시에서 판교역은 물론, 더 나아가 강릉까지 한번에 갈 수 있게 될 노선입니다. 또한 시흥시청~광명 구간은 신안산선과 노선을 공유합니다. 2024년에 개통할 예정입니다. 2. 상세 이 노선은 처음에는 제2공항철도로 계획되어 있던 노선입니다. 그러나 제2공항철도 계획이 폐지되고 대신 현재의 월곶~판교선이 추진되게 되었습니다. 그러나 예비타당성조사 심의가 거부되는 등 한동안 추진되지 못하였으나, 신안산선이 광명에서 ..