나의 다이어리.

안녕하세요. 지난번 포스팅(https://blog.sunwoos.pe.kr/31)에서 아이패드 6세대의 사용 후기와 장단점을 알려드렸는데요. 지난 포스팅에서 말씀드렸던 아이패드 6세대의 단점들 때문에 결국 아이패드 프로 2세대 10.5세대를 중고로 구입하게 되어 두 기기의 차이점을 설명해 드리려고 합니다. 1. 외관 두 기종의 디자인 자체는 비슷합니다. 똑같은 실버 색상인 데다가 외부 디자인에는 큰 차이가 없습니다. 두께는 확실히 차이를 보여줍니다. 아이패드 프로 2세대 10.5 모델의 경우 더 화면이 크고 성능이 좋지만, 두께는 훨신 얇고 심지어 무게도 비슷합니다. 윗부분은 아이패드 6세대의 경우 스피커가 없지만, 아이패드 프로 2세대는 윗부분에도 두 개의 스피커가 탑재되어 있습니다. 쿼드 스피커이기에..

지난 4월 초 정도에 아이패드 6세대를 구매했었는데요. 사실 아이패드를 구매하려고 마음을 먹었을 때 마침 아이패드 미니5와 에어3가 발표되었습니다. 한국 출시는 한달 정도 걸릴께 뻔하니, 한달을 기다릴지 이미 출시되어 있는 6세대를 구매할지 고민하다가, 한달을 기다리기가 싫어 결국 바로 6세대를 구매하였습니다. #1 개봉기 왼쪽은 아이패드 6세대 박스, 오른쪽은 애플펜슬 1세대 박스입니다. 아이패드 6세대는 128GB 모델이며 네이버 최저가로 나오던 위메프에서 약 48만원을 주고 구입했습니다. 공식 가격 55만원, 교육 할인가는 52만원인데 이보다 더 저렴하게 구매가 가능했습니다. 조금 당황스러웠던 것은, 국내 정식 발매 제품이 아닌 해외 직구 제품이 온 것이었습니다. 위메프 상품 상세 페이지에 해외 직..

'대곡~소사 복선전철' ▲ 대곡소사선 개통 시 예상 노선도 (기존 서해선 소사~원시구간 포함) 개통 시 역명은 변경될 수 있습니다. 해당 노선도의 상업적 이용을 금지합니다. 1. 노선 개요 ▲ 대곡~소사 복선전철 노선도 (국토교통부) 대곡~소사 복선전철(대곡소사선,소사대곡선)은 고양시에 있는 대곡역과 부천시 소사역을 연결하는 일반철도 노선입니다. 남쪽으로는 소사~원시선과 직결되며, 사실상 '수도권 전철 서해선'의 연장노선이라 봐도 무방합니다. 2015년 기공식을 거쳐 2016년 본격적인 공사 시작, 2021년 개통을 목표로 공사 진행중에 있습니다. 민간투자사업으로, '서부광역철도주식회사'가 20년간 운영합니다. 2018년 12월 말 기준 공정률은 24.8% 입니다. 2. 정거장 대곡소사선에는 총 5개 역..

2019년에 개통하는 철도 노선을 알아보자! 상당히 늦은 감이 많이 느껴지는 글입니다. 2019년이 되고 1월도 거의 다 끝나가는데 1월 초에는 바빠서 글을 쓸 시간도 없었고, 1월 중순에는 아얘 잊어버리고 있었습니다. 드디어 이 글을 쓰네요. 1. 김포 도시철도 - 7월 개통예정 ▲ 김포 도시철도 노선도(한국철도시설공단) 작년 2018년 개통 예정 노선을 정리할때도 있었던 노선입니다. 당초 작년 11월에 개통했어야 했으나 레미콘 수급 차질 등으로 인해 공사가 8개월가량 지연되어 올해 11월에야 개통할 예정입니다. 그동안 지하철이 없던 김포시에 지하철이 들어서게 되어 기존보다 편리하게 서울로 진입할수 있게 될 것으로 보입니다. 2. 월미궤도차량 - 상반기 개통예정 ▲ 3선 레일로 교체되어 시험운행 중인 ..

" 선이 없다. 간결하다. 경이롭다. " 에어팟의 광고 문구였던 이 한마디 말이 에어팟의 모든 후기를 한마디를 요약하는 것 같습니다."선이 없다." 이 단순한 사실 하나가 정말로 삶의 질을 높여줍니다. 먼저 개봉기부터 시작하겠습니다.토요일에 중고장터에서의 직거래를 통해 미개봉 에어팟 상품을 얻었습니다.18만원에 구매했는데, 연말이라 수요가 많이 늘어서인지 가격이 상당히 올랐습니다. 웬만한 오픈마켓을 가도 전부 20만원이 넘어가고,해외직구로 구매해도 18만원이 넘습니다.중고 장터조차 대부분의 미개봉 상품은 19만원이 넘게 거래되고 있었는데, 18만원에 상품 판매 게시글이 올라오자 마자 직거래를 약속해 구매에 성공했습니다.천천히 비닐을 뜯습니다.Designed by Apple in California그래봤자..

▲ 내일 개통하는 9호선 3단계 구간 노선도 (본인 제작) 드디어 내일, 12월 1일이면 9호선이 개통합니다. 오늘 개통식이 진행됐었는데요, 저는 시간이 없어서 아쉽게도 개통식에 참여하지 못했습니다.(개통식 사진은 다른 분의 게시글(https://cafe.naver.com/railroadsv/6791)을 참고해주세요.) 이번 9호선 개통으로 노선이 길이가 길어지는 것 뿐만 아니라 다른 어떤 점이 달라지는지 알아보겠습니다. 1. 9호선 2·3단계 구간의 운영사가 서울교통공사 직영으로 변경됩니다.▲ 역사 속으로 사라지는 서울메트로9호선운영(서울9호선운영주식회사와는 다른 회사임)다들 알다시피 9호선은 민자노선입니다.9호선은 1단계 구간의 경우 '서울9호선운영주식회사'라는 민간회사에 의해 운영이 되고 있는데, ..

9호선 3단계 구간의 노선도입니다. 이번에 연장 개통되는 구간과, 급행 정차역과 환승노선 위주로 실제 선형에 맞추어 제작하였습니다. 무단수정·배포·상업적 이용을 금지합니다. (부동산 홍보 등에 사용하실 수 없습니다.) 마우스 우클릭으로 저장이 가능합니다. (둔촌오륜역이 둔춘오륜역으로 잘못 표기된 점 참고바랍니다)

드디어 구글 애드센스의 지급 기준인 100달러를 모아서 처음으로 통장으로 수익금을 지급받았다.재작년(2016년 11월) 이맘대쯤에 구글 애드센스를 처음 시작했으니 구글 애드센스 시작한지 2년만이다. 블로그는 작년에 시작했었지만, 티스토리 블로그를 시작하기 이전에 개인 사이트를 운영해 왔어서 그때 애드센스에 가입했었다. 물론 컨텐츠가 워낙 적은 사이트였다 보니 수익금은 사이트 호스팅 비용에도 미치지 못했다. 티스토리 블로그를 시작하고 월 수익금이 늘어나긴 했다. 그러나 티스토리 특성상 네이버에 검색이 잘 안되기 때문에 방문자 거의 대부분이 다음 검색을 통해 들어왔고, 네이버 검색으로 내 블로그에 방문한 사람은 단 한명도 없었다. 다음에 같은 검색어를 검색하면 내 블로그가 최상단에 노출됐지만 말이다. 양질의..