아이폰, 애플 워치, 에어팟 프로를 모두 사용하고 있어 충전 케이블이 많아 책상이 많이 지저분했고, 이런 책상을 깔끔하게 정리하기 위해 아이폰, 애플워치, 에어팟을 한번에 충전 할 수 있는 무선 충전 패드를 찾아보고 있었다. 게다가 아이폰 12를 사용하고 있어 맥세이프가 지원되는 무선 충전기나, 위치를 맞출 필요가 없는 거치형 충전기를 원했다. https://coupa.ng/bRZeV5 벨킨 아이폰 애플워치 무선 멀티 충전기 3in1 COUPANG www.coupang.com MagSafe까지 지원되는 3-in-1 벨킨의 제품이 가장 마음에 들었지만, 가격이 정말 너무 말도 안되게 비싸다. 24만원이라니. 충전기 하나를 저 정도 돈을 주고 사기에는 돈도 없고 솔직히 아깝다. 아직 국내 정식 출시가 안 된..
아이패드를 구매한 이후 지금까지 화질 저하에 대한 우려 때문에 쭉 강화유리 필름만을 사용해 왔었습니다. 당초 아이패드를 필기를 위해 구매하긴 했지만, 필름 구매를 알아보던 중 여러 리뷰어나 유튜버들이 '종이질감 필름은 화질이 떨어진다.', '애플펜슬 펜촉이 빨리 닳는다.'는 등 부정적인 후기를 많이 남겨서 강화유리 필름을 오랫동안 사용해 왔었는데요. 그러나 강화유리 위에 애플펜슬로 필기를 하다 보면 표면이 미끄러워 펜촉이 자꾸 미끄러지기에 작게 글자를 쓰면 글자 모양이 찌그러져 화면을 확대한 후 필기를 하거나 글자 크기를 크게 적었었는데요. 자체 노트 팜플렛 위에 필기를 할 때는 팜플렛 사이즈를 줄여 글자를 크게 필기해도 됐지만, A4사이즈로 된 PDF 파일 위에 필기를 할 때에는 페이지를 확대하였다 축..
한국시간 기준 11일 새벽, 아이패드 7세대가 새롭게 발표되었습니다. 기존 아이패드 6세대에 비해 화면이 0.5인치 커졌고, 이제는 Smart Keyboard를 지원합니다. 기존 아이패드 프로 10.5인치, 그리고 아이패드 에어 3와 동일한 기기 규격을 가지고 있습니다. 이 때문에 Smart Keyboard와 Smart Cover는 iPad Pro 10.5인치 제품과 iPad Air 3세대 제품과 호환됩니다. 다만 동일한 기기 규격에 화면의 크기가 0.3인치 작아지고 그만큼 베젤이 두꺼워졌으며, 두께도 증가하고 더욱 무거워 졌습니다. 네. 놀랍게도 아이패드 6세대와 비교해 달라진 점은 이걸로 끝입니다. 아이패드 7세대를 기다리며 아이패드 6세대를 구매하지 않고 기다리던 분들은 이른바 '존버 실패'라고 볼..
안녕하세요. 지난번 포스팅(https://blog.sunwoos.pe.kr/31)에서 아이패드 6세대의 사용 후기와 장단점을 알려드렸는데요. 지난 포스팅에서 말씀드렸던 아이패드 6세대의 단점들 때문에 결국 아이패드 프로 2세대 10.5세대를 중고로 구입하게 되어 두 기기의 차이점을 설명해 드리려고 합니다. 1. 외관 두 기종의 디자인 자체는 비슷합니다. 똑같은 실버 색상인 데다가 외부 디자인에는 큰 차이가 없습니다. 두께는 확실히 차이를 보여줍니다. 아이패드 프로 2세대 10.5 모델의 경우 더 화면이 크고 성능이 좋지만, 두께는 훨신 얇고 심지어 무게도 비슷합니다. 윗부분은 아이패드 6세대의 경우 스피커가 없지만, 아이패드 프로 2세대는 윗부분에도 두 개의 스피커가 탑재되어 있습니다. 쿼드 스피커이기에..
지난 4월 초 정도에 아이패드 6세대를 구매했었는데요. 사실 아이패드를 구매하려고 마음을 먹었을 때 마침 아이패드 미니5와 에어3가 발표되었습니다. 한국 출시는 한달 정도 걸릴께 뻔하니, 한달을 기다릴지 이미 출시되어 있는 6세대를 구매할지 고민하다가, 한달을 기다리기가 싫어 결국 바로 6세대를 구매하였습니다. #1 개봉기 왼쪽은 아이패드 6세대 박스, 오른쪽은 애플펜슬 1세대 박스입니다. 아이패드 6세대는 128GB 모델이며 네이버 최저가로 나오던 위메프에서 약 48만원을 주고 구입했습니다. 공식 가격 55만원, 교육 할인가는 52만원인데 이보다 더 저렴하게 구매가 가능했습니다. 조금 당황스러웠던 것은, 국내 정식 발매 제품이 아닌 해외 직구 제품이 온 것이었습니다. 위메프 상품 상세 페이지에 해외 직..
'대곡~소사 복선전철' ▲ 대곡소사선 개통 시 예상 노선도 (기존 서해선 소사~원시구간 포함) 개통 시 역명은 변경될 수 있습니다. 해당 노선도의 상업적 이용을 금지합니다. 1. 노선 개요 ▲ 대곡~소사 복선전철 노선도 (국토교통부) 대곡~소사 복선전철(대곡소사선,소사대곡선)은 고양시에 있는 대곡역과 부천시 소사역을 연결하는 일반철도 노선입니다. 남쪽으로는 소사~원시선과 직결되며, 사실상 '수도권 전철 서해선'의 연장노선이라 봐도 무방합니다. 2015년 기공식을 거쳐 2016년 본격적인 공사 시작, 2021년 개통을 목표로 공사 진행중에 있습니다. 민간투자사업으로, '서부광역철도주식회사'가 20년간 운영합니다. 2018년 12월 말 기준 공정률은 24.8% 입니다. 2. 정거장 대곡소사선에는 총 5개 역..
2019년에 개통하는 철도 노선을 알아보자! 상당히 늦은 감이 많이 느껴지는 글입니다. 2019년이 되고 1월도 거의 다 끝나가는데 1월 초에는 바빠서 글을 쓸 시간도 없었고, 1월 중순에는 아얘 잊어버리고 있었습니다. 드디어 이 글을 쓰네요. 1. 김포 도시철도 - 7월 개통예정 ▲ 김포 도시철도 노선도(한국철도시설공단) 작년 2018년 개통 예정 노선을 정리할때도 있었던 노선입니다. 당초 작년 11월에 개통했어야 했으나 레미콘 수급 차질 등으로 인해 공사가 8개월가량 지연되어 올해 11월에야 개통할 예정입니다. 그동안 지하철이 없던 김포시에 지하철이 들어서게 되어 기존보다 편리하게 서울로 진입할수 있게 될 것으로 보입니다. 2. 월미궤도차량 - 상반기 개통예정 ▲ 3선 레일로 교체되어 시험운행 중인 ..